Nửa đầu năm, cả nước đã hoàn thành để đưa vào khai thác sử dụng 395km đường bộ cao tốc

Tại Hội nghị Sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 của Bộ Xây dựng chiều ngày 7/7, ông Lâm Văn Hoàng, Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng cho biết trong 6 tháng đầu năm 2026, cả nước đã hoàn thành để đưa vào khai thác sử dụng 395km đường bộ cao tốc hoàn thành gồm: cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn chiều dài 88km; Hoài Nhơn-Quy Nhơn, chiều dài 70km; Quy Nhơn-Chí Thạnh, chiều dài 62km; Chí Thạnh-Vân Phong, chiều dài 48km; cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, chiều dài 54km; Hậu Giang-Cà Mau, chiều dài 73km qua đó nối thông toàn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ Lạng Sơn-Cà Mau theo Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII của Đảng.

Như vậy, đến nay, tổng số kilomet đường cao tốc cả nước đã hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng lên tới 3.345km.

Trong 6 tháng qua đã xây dựng mới 219km (tuyến tránh, đường Hồ Chí Minh) và nâng cấp, cải tạo 212km đường quốc lộ, trên toàn quốc hiện có 24.595km đường quốc lộ.

Bộ Xây dựng cũng đã triển khai nghiên cứu, lập, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc bắc-nam phía đông; làm việc với các tỉnh, thành phố liên quan để thống nhất phương án nghiên cứu đầu tư đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội, hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để đề xuất Chính phủ trình Quốc hội để xem xét thông qua; làm việc với các tỉnh để thống nhất một số nội dung nghiên cứu, công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía tây đoạn Pleiku-Buôn Ma Thuột-Gia Nghĩa.

Với đường sắt, các Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội-Vinh, Vinh-Nha Trang; Dự án cầu đường sắt Đuống; Dự án đường sắt đèo Khe Nét; Dự án cầu đường sắt Cẩm Lý Km24+134 tuyến đường sắt Kép-Hạ Long sẽ hoàn thành trong năm nay. Riêng Dự án cải tạo khu gian Hòa Duyệt-Thanh Luyện hoàn thành năm 2028. 

Đối với các dự án, công trình trọng điểm thuộc lĩnh vực hàng không như Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1), Gia Bình, Phú Quốc và Cảng Hàng không Cà Mau, Bộ Xây dựng cũng thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình thực hiện, tổ chức kiểm điểm tiến độ, tổng hợp các khó khăn, vướng mắc và tham mưu các giải pháp xử lý.

Tại các dự án hàng hải và đường thủy, Bộ Xây dựng đang triển khai rà soát, hoàn thiện quy hoạch theo hướng tích hợp, liên kết chặt chẽ giữa hàng hải và đường thủy nội địa; ưu tiên đầu tư các cảng cửa ngõ, luồng tuyến trọng điểm...

Về công tác giải ngân và quyết toán vốn đầu tư công, theo Bộ Xây dựng, năm 2026 Bộ được Thủ tướng giao kế hoạch đầu tư công 137.258 tỷ đồng. Trong đó, 101.145 tỷ đồng, tương đương khoảng 76% kế hoạch, được bố trí cho hai dự án đường sắt trọng điểm; 32.698 tỷ đồng dành cho các dự án chuyển tiếp, thu hồi vốn ứng trước, quyết toán dự án hoàn thành và chuẩn bị đầu tư.

Để tránh lãng phí nguồn lực khi chưa có nhu cầu sử dụng, Bộ đã đề xuất điều chỉnh kế hoạch đầu tư công năm 2026 đối với các dự án đường sắt trọng điểm, gồm điều chuyển 10.825 tỷ đồng của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và điều chỉnh giảm 79.918 tỷ đồng.

Nếu không tính phần vốn đang đề nghị điều chỉnh, tỷ lệ giải ngân 6 tháng đầu năm của Bộ đạt 22,6%, tương ứng 10.527 tỷ đồng trên tổng kế hoạch 46.555 tỷ đồng.