Nửa đầu tháng 3, Việt Nam chi gần 492 triệu USD để nhập hơn 533.000 tấn xăng dầu các loại

Đà tăng nhập khẩu diễn ra trong bối cảnh xung đột tại khu vực Trung Đông tiếp tục leo thang, kéo theo những biến động khó lường trên thị trường năng lượng toàn cầu, đặc biệt là áp lực lên nguồn cung và mặt bằng giá.

Lũy kế từ đầu năm đến ngày 15/3, Việt Nam đã nhập khẩu gần 2,71 triệu tấn xăng dầu, với kim ngạch hơn 1,94 tỷ USD, tăng khoảng 42-43% cả về lượng và giá trị so với cùng kỳ năm 2025. Trong cơ cấu, dầu diesel chiếm tỷ trọng lớn nhất với 1,04 tỷ USD (tương đương 53,5%), tiếp đến là xăng (505 triệu USD), nhiên liệu bay (356 triệu USD) và mazut (42 triệu USD).

Song song với xăng dầu thành phẩm, các doanh nghiệp cũng chi khoảng 1,44 tỷ USD để nhập khẩu 2,79 triệu tấn dầu thô. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm trước, lượng nhập khẩu dầu thô giảm 7% và giá trị giảm gần 20%, cho thấy xu hướng điều chỉnh nhất định trong cơ cấu nguồn cung.

Tính chung trong khoảng 2,5 tháng đầu năm, tổng lượng nhập khẩu xăng dầu và dầu thô đạt khoảng 5,5 triệu tấn, tăng thêm khoảng 600.000 tấn so với cùng kỳ. Điều này phản ánh nhu cầu năng lượng trong nước vẫn duy trì ở mức cao trong bối cảnh kinh tế phục hồi và thị trường quốc tế biến động.

Liên quan đến vấn đề này, tại buổi làm việc với Tổ công tác về an ninh năng lượng, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định nguồn cung dầu thô cho các nhà máy lọc dầu trong nước vẫn được duy trì ổn định. Nguồn cung xăng dầu cho thị trường nội địa hiện tại và trong thời gian tới cơ bản được bảo đảm, giá bán lẻ được điều hành bám sát diễn biến thế giới.

Thủ tướng cũng giao Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan tiếp tục đảm bảo nguồn nhập khẩu dầu thô, duy trì vận hành an toàn, ổn định các nhà máy lọc dầu và tối ưu công suất chế biến. Bộ Tài chính phối hợp điều hành giá linh hoạt theo thị trường, sử dụng hiệu quả Quỹ bình ổn, đồng thời nghiên cứu phương án điều chỉnh thuế, phí trong trường hợp giá dầu thế giới tăng cao kéo dài.

Trước đó, năm 2025, Việt Nam nhập khẩu khoảng 9,9 triệu tấn xăng dầu thành phẩm với kim ngạch hơn 6,8 tỷ USD, trong đó dầu diesel chiếm tỷ trọng lớn nhất, chủ yếu nhập từ Hàn Quốc, Singapore, Trung Quốc và Malaysia. Ngoài ra, hơn 14,1 triệu tấn dầu thô, trị giá trên 7,7 tỷ USD, cũng được nhập khẩu để phục vụ hoạt động chế biến trong nước, với khoảng 80% nguồn cung đến từ Kuwait.