Ô tô nhập khẩu tăng cả về lượng lẫn giá trị

Theo thống kê mới nhất của Cục Hải quan, nửa đầu tháng 6 (1-15/6), cả nước nhập khẩu 12.244 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch 253,3 triệu USD.

Trong đó, dòng xe nhập khẩu nhiều nhất là ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống với 9.790 xe, tổng kim ngạch 169,2 triệu USD.

Tính chung từ đầu năm đến 15/6, cả nước nhập khẩu 96.264 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch đạt 2,08 tỷ USD. So với cùng kỳ 2024, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tăng tới 45%, tương đương tăng gần 30.000 xe, mức tăng trưởng được đánh giá là “nóng” so với diễn biến tiêu thụ xe trong nước.

Như vậy, nhóm hàng ôtô nguyên chiếc tại Việt Nam đã tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, cả về sản lượng nhập khẩu lẫn tổng giá trị kim ngạch.

Về thị trường nhập khẩu, các thị trường lớn vẫn nằm ở châu Á như Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc. Trong đó, Indonesia dẫn đầu về lượng với 32.613 xe, tăng 24,32% so với cùng kỳ năm ngoái; kim ngạch đạt 462,75 triệu USD, tăng 21,78% (cập nhật của Cục Hải quan theo thị trường hết tháng 5).

Đứng thứ hai là Thái Lan với 28.826 xe, tăng mạnh 55,85%; kim ngạch đạt 548,5 triệu USD, tăng 53,64%.

Trung Quốc đứng thứ ba về lượng xe nhưng dẫn đầu về kim ngạch với 18.156 xe và 603,36 triệu USD. So với cùng kỳ năm ngoái, lượng xe nhập khẩu từ nước láng giềng này tăng 53,64%, trong khi kim ngạch tăng 61,9%.

Báo cáo chính thức của Cục Thống kê cho thấy trong khoảng thời gian từ đầu năm 2024 đến hết ngày 15/6/2024, Việt Nam đã chi tổng cộng 1,39 tỷ USD để nhập khẩu 66.530 ô tô nguyên chiếc các loại.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), toàn thị trường tính đến hết tháng 5 đã tiêu thụ tổng cộng 131.044 ô tô các loại. Số này bao gồm 62.764 xe lắp ráp, tương đương tăng trưởng 13% so với năm ngoái. Doanh số xe nhập khẩu tại Việt Nam từ đầu năm đạt 68.280 xe, tăng trưởng đến 29% so với 5 tháng đầu năm 2024.

Theo một số chuyên gia trong ngành, lượng xe nhập khẩu tăng mạnh cho thấy các doanh nghiệp đang kỳ vọng sức mua sẽ cải thiện rõ rệt trong nửa cuối năm, đặc biệt trong các dịp cao điểm như cuối năm và Tết Nguyên đán. Tuy nhiên, sự gia tăng nhập khẩu cũng đặt ra thách thức lớn về cạnh tranh thị trường cho các doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực nếu không linh hoạt về chiến lược giá và cấu hình sản phẩm phù hợp với nhu cầu thay đổi của người tiêu dùng.