Phải lựa chọn cây xanh theo đặc điểm từng tuyến phố
Việc lựa chọn chủng loại và trồng cây xanh phải mang bản sắc địa phương, phù hợp với điều kiện khí hậu và thổ nhưỡng, đồng thời đảm bảo đáp ứng yêu cầu về sử dụng, mỹ quan, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường đô thị...
Khi đô thị hóa diễn ra ngày càng nhanh, cây xanh ngày càng được chú trọng trong tổ chức không gian đô thị, gắn với yêu cầu cải thiện môi trường, tạo bóng mát và nâng cao chất lượng không gian sinh hoạt của người dân. Từ quy hoạch, trồng mới đến chăm sóc, bảo vệ, nhiều địa phương đang triển khai các chương trình phát triển cây xanh phù hợp với điều kiện thực tế.
Để thống nhất việc quản lý, sử dụng cây xanh tại các địa phương, Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư số 82/2026/VBHN-TT-BXD hướng dẫn về quản lý cây xanh đô thị.

Theo đó, cách trồng, bố trí cây xanh được hướng dẫn theo đặc điểm và từng không gian. Trong đó, đối với tuyến đường lớn có chiều rộng hè phố trên 5m, nên trồng các cây loại 2 hoặc loại 3 theo quy định phân loại cây đô thị tại địa phương. Đối với tuyến đường trung bình có chiều rộng hè phố từ 3m - 5m nên trồng các cây loại 1 hoặc loại 2 theo quy định phân loại cây đô thị tại địa phương.
Còn các tuyến đường nhỏ có chiều rộng hè phố hẹp dưới 3m, đường cải tạo, bị khống chế về mặt bằng và không gian, thì cần tận dụng những cây hiện có, hoặc trồng tại những vị trí thưa công trình, ít vướng đường dây trên không và không gây hư hại tới công trình sẵn có, có thể trồng dây leo theo trụ hoặc đặt chậu cây.
Khoảng cách giữa các cây trồng được quy định tuỳ thuộc vào việc phân loại cây, hoặc theo từng vị trí cụ thể của quy hoạch trên khu vực, đoạn đường. Tuy nhiên, cây nên trồng ở khoảng trước tường ngăn giữa hai nhà phố, tránh trồng giữa cổng, hoặc trước chính diện nhà dân đối với những nơi có chiều rộng hè phố dưới 5m.
Đối với các dải phân cách có bề rộng dưới 2m, chỉ trồng cỏ, các loại cây bụi thấp, cây cảnh. Các dải phân cách có bề rộng từ 2m trở lên có thể trồng loại cây thân thẳng có chiều cao và bề rộng tán lá không gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông, trồng cách điểm đầu giải phân cách, đoạn qua lại giữa hai giải phân cách khoảng 3m - 5m.
Tại trụ cầu, cầu vượt, bờ tường nghiên cứu thiết kế bố trí trồng dây leo nhằm tạo thêm nhiều mảng xanh cho đô thị, có khung chất liệu phù hợp cho dây leo để bảo vệ công trình. Tại nút giao thông quan trọng ngoài việc phải tuân thủ quy định về bảo vệ an toàn giao thông, tổ chức trồng cỏ, cây bụi, hoa tạo thành mảng xanh tăng vẻ mỹ quan đô thị.
Song song với quy tắc trồng cây xanh đường phố, khoảng cách với các công trình, hạ tầng kỹ thuật, cây xanh tiếp tục được lưu ý. Cụ thể, cây xanh trồng cách góc phố 5m – 8m, không gây ảnh hưởng đến tầm nhìn giao thông. Cây xanh trồng cách họng cứu hoả trên đường 2m - 3m; cách cột đèn chiếu sáng và miệng hố ga 1m - 2m. Với mạng lưới đường dây, đường ống kỹ thuật (cấp nước, thoát nước, cáp ngầm), cây xanh trồng cách từ 1m - 2m.
Ô đất trồng cây xanh đường phố có kích thước và loại hình sử dụng thống nhất đối với cùng một loại cây trên cùng một tuyến phố, trên từng cung hay đoạn đường; tận dụng các ô đất trồng cây bố trí trồng cỏ, cây bụi, hoa tạo thành khóm xung quanh gốc cây, hoặc thành dải xanh để tăng vẻ đẹp cảnh quan đô thị.
An Mai (t/h)
Bắc Ninh tạo “bệ phóng” cho doanh nghiệp công nghệ cao và khởi nghiệp sáng tạoChính sách hỗ trợ toàn bộ tiền thuê lại đất trong 5 năm đầu dành cho doanh nghiệp công nghệ cao, doanh nghiệp nhỏ và vừa, doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo được kỳ vọng tạo thêm sức hút đầu tư cho Bắc Ninh trong giai đoạn địa phương chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.