Phó tổng giám đốc VEC Nguyễn Mạnh Hùng bị khởi tố, bắt tạm giam

Phó tổng giám đốc VEC Nguyễn Mạnh Hùng bị khởi tố, bắt tạm giam

Tối 9/10, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an ra quyết định khởi tố, thực hiện lệnh khám xét và lệnh tạm giam đối với Nguyễn Mạnh Hùng, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về tội Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng, theo điều 224 Bộ luật Hình sự năm 2015.

Cơ quan điều tra cũng khởi tố, ra lệnh bắt, cấm đi khỏi nơi cư trú với 6 bị can khác thuộc VEC và Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, về cùng tội danh trên.

Các quyết định nêu trên đã được VKSND tối cao phê chuẩn.

7 nghi can này bị cáo buộc liên quan đến vi phạm quy định xây dựng trong nghiệm thu, thi công công trình cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng từng là phó tổng giám đốc, quyền Tổng giám đốc Ban quản lý dự án Đường sắt thuộc Bộ Giao thông trước khi được luân chuyển về làm Phó tổng giám đốc VEC.

Trước đó, Cơ quan Cảnh sát điều tra bộ Công an ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự; khởi tố 19 bị can liên quan ở Tổng Công ty VEC, Ban quản lý dự án và các Nhà thầu thi công. 

Trong số này có: ông Lê Quang Hào, Phó Tổng giám đốc VEC; Nguyễn Tiến Thành, nguyên Giám đốc Ban quản lý dự án; Hà Văn Bình, nguyên Giám đốc Ban điều hành gói thầu số 7); Phạm Đình Phú, Phó Tổng giám đốc Công ty Phương Thành, Giám đốc Ban điều hành gói thầu số 5 và Nguyễn Thành An, Phó giám đốc Ban điều hành gói thầu số 7.

Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do Tổng công ty VEC thuộc Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp làm chủ đầu tư. Dự án có tổng chiều dài 139,2km, được khởi công xây dựng vào ngày 19/5/2013. Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng vốn đầu tư hơn 34.500 tỷ đồng.

Vào ngày 2/8/2017, đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ được đưa vào khai thác. Ngày 2/9/2018, đoạn Tam Kỳ - Quảng Ngãi cũng thông xe. Tuy nhiên, sau 14 tháng đưa vào khai thác, tại đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ xuất hiện hư hỏng cục bộ mặt đường với diện tích hư hỏng (ổ gà tại lớp bê-tông nhựa tạo nhám) khoảng 70m2 trên tổng số 3,1 triệu m2 mặt đường. Một số công trình cầu, hầm chui dân sinh trên toàn tuyến xuất hiện thấm, dột; một số vị trí mái taluy bị xói lở do nhà thầu chưa hoàn thiện công tác trồng cỏ và gia cố mái.