Quảng Ninh: Năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển đạt trên 161 triệu tấn

Năm 2025 là một năm nhiều biến động khi bối cảnh chính trị thế giới diễn biến phức tạp, khó lường, kinh tế toàn cầu chịu tác động mạnh từ những yếu tố vượt ngoài dự báo. Đáng chú ý, các chính sách thuế đối ứng của Mỹ, biện pháp chống bán phá giá, chống trợ cấp đối với một số mặt hàng… đã tác động trực tiếp đến thương mại quốc tế, đặc biệt là hoạt động xuất nhập khẩu, gây áp lực lớn lên kế hoạch sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và kéo theo những ảnh hưởng rõ nét đối với vận tải biển.

Trong bối cảnh đó, với vai trò đảm nhận hơn 40% tổng lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển khu vực phía Bắc, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh đã chủ động phối hợp chặt chẽ với các cơ quan quản lý nhà nước trên địa bàn, triển khai đồng bộ nhiều giải pháp điều hành linh hoạt nhằm duy trì nhịp độ khai thác cảng và bảo đảm thông suốt hoạt động hàng hải.

Song song với công tác điều hành, Quảng Ninh cũng chủ động nắm bắt cơ hội từ xu hướng dịch chuyển đầu tư và tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu để đẩy mạnh thu hút đầu tư có chọn lọc. Tỉnh ưu tiên phát triển các khu công nghiệp chuyên ngành, khu công nghiệp công nghệ cao, khu công nghiệp sinh thái, khu công nghiệp sạch, xanh, đáp ứng yêu cầu về môi trường; đồng thời hình thành các khu công nghiệp có tính liên kết, bổ trợ lẫn nhau và những khu công nghiệp chuyên biệt dành cho nhà đầu tư đặc thù bằng các quyết sách mang tính đột phá.

Để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải biển, Quảng Ninh đẩy mạnh cải cách hành chính và chuyển đổi số trên cơ sở thực tiễn hoạt động, chú trọng nhiệm vụ nâng cấp, mở rộng phần mềm nghiệp vụ thủ tục tàu biển của các cảng vụ hàng hải; qua đó kiến tạo môi trường làm việc thông thoáng, nâng cao chất lượng phục vụ doanh nghiệp.

Những giải pháp đồng bộ và kịp thời đã mang lại kết quả tích cực. Kết thúc năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua các cảng tại tỉnh đạt 161.414.535 tấn, tăng 7,94% so với năm 2024. Lượng hành khách du lịch tàu biển đạt 185.643 lượt, tăng gần 20% so với năm trước. Các con số này phản ánh đà tăng trưởng ổn định của hệ thống cảng biển Quảng Ninh, đóng góp thiết thực cho kinh tế địa phương và chuỗi logistics khu vực.

Hiện Quảng Ninh có 15 cảng biển với 44 cầu cảng, tổng chiều dài gần 7km cùng 3 bến phao; 11 tuyến luồng chính dài 119,82 km. Hệ thống giao thông kết nối đa dạng với 8 tuyến quốc lộ và 2 tuyến cao tốc dài 633 km, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương trong nước và quốc tế, gia tăng năng lực kết nối của ngành logistics và vận tải biển.

Hướng tới mục tiêu phát triển kinh tế biển bền vững, Quảng Ninh đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành trung tâm kinh tế biển của cả nước, tập trung vào du lịch, dịch vụ và hệ thống cảng biển nước sâu. Cùng với đó, tỉnh chú trọng phát huy giá trị văn hóa biển, hoàn thiện cơ chế, chính sách thu hút đầu tư, tạo sức hấp dẫn đối với các tập đoàn, doanh nghiệp trong và ngoài nước.

Với định hướng rõ ràng và nền tảng hạ tầng ngày càng hoàn thiện, Quảng Ninh đang từng bước hình thành một trung tâm cảng biển và logistics có tính kết nối quốc tế, góp phần quan trọng vào sự phát triển bền vững của kinh tế biển Việt Nam.