Sân bay Vân Phong là sân bay đầu tiên tại Việt Nam xây dựng hoàn toàn trên mặt nước

Đầu tư và Tiếp thị
07:56 AM 22/04/2026

Theo phương án nghiên cứu, sân bay Vân Phong (Khánh Hòa) sẽ được xây dựng trên vùng mặt nước ven bờ với diện tích khoảng 497,1ha.

Bộ Xây dựng vừa trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt đề cương điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Động thái này nhằm định hình lại mạng lưới hạ tầng hàng không theo hướng đồng bộ, linh hoạt và tiệm cận xu thế phát triển quốc tế.

Trọng tâm của lần điều chỉnh là đề xuất bổ sung hai cảng hàng không mới gồm Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch tổng thể, đồng thời nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E để đáp ứng nhu cầu khai thác trong dài hạn.

Sân bay Vân Phong là sân bay đầu tiên tại Việt Nam xây dựng hoàn toàn trên mặt nước- Ảnh 1.

Sơ đồ quy hoạch của khu vực dự án Cảng hàng không Vân Phong, tại xã Vạn Thắng (thuộc Khu kinh tế Vân Phong, phía bắc của tỉnh Khánh Hòa). Ảnh: TT Xúc tiến đầu tư Khánh Hòa

Đáng chú ý, dự án sân bay Vân Phong được đề xuất xây dựng tại xã Vạn Thắng, tỉnh Khánh Hòa (khu vực huyện Vạn Ninh trước đây), cách TP Nha Trang khoảng 65km. Theo phương án nghiên cứu, sân bay sẽ được xây dựng trên vùng mặt nước ven bờ với diện tích khoảng 497,1ha - một mô hình hạ tầng hàng không hoàn toàn mới tại Việt Nam.

Dự án được định hướng đạt tiêu chuẩn cấp 4E, với công suất dự kiến khoảng 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 2,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Tổng mức đầu tư ước tính khoảng 9.214 tỷ đồng. Nếu được triển khai, đây sẽ là sân bay đầu tiên tại Việt Nam xây dựng hoàn toàn trên mặt nước.

Mục tiêu dự án xây dựng sân bay Vân Phong là để hình thành cửa ngõ giao thông hàng không quan trọng của vùng Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Ngoài ra, dự án còn giúp thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, logistics và hội nhập quốc tế. Hơn nữa, dự án giúp tạo động lực chiến lược cho phát triển Khu kinh tế Vân Phong và khu vực lân cận.

Theo tỉnh Khánh Hòa, trên thực tế, dự án sân bay Vân Phong phù hợp quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh (tại quyết định số 298/QĐ-TTg ngày 27/3/2023).

Bên cạnh đó, dự án phù hợp với quyết định điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 và kế hoạch sử dụng đất năm đầu của huyện Vạn Ninh khi UBND tỉnh Khánh Hòa phê duyệt vào tháng 3/2024.

Trên thực tế, sân bay trên mặt nước đã xuất hiện ở nhiều quốc gia trên thế giới, chẳng hạn như sân bay Kansai, Chek Lap Kok (Hong Kong, Trung Quốc, được khánh thành năm 1998), sân bay quốc tế Incheon (Hàn Quốc, được khánh thành năm 2001),... Trong số đó, nổi tiếng nhất có thể kể đến sân bay Kansai, với quy mô vốn 20 tỷ USD, nổi lên giữa biển ở Nhật Bản.

Huyền My (t/h)
Ý kiến của bạn
Nghi Sơn kích hoạt “lợi thế hạ tầng”: Đòn bẩy chiến lược hút dòng vốn tỷ đô Nghi Sơn kích hoạt “lợi thế hạ tầng”: Đòn bẩy chiến lược hút dòng vốn tỷ đô

Sự đồng bộ và tăng tốc của hạ tầng giao thông tại Khu Kinh tế Nghi Sơn đang tái định vị khu vực này như một “điểm đến đầu tư chiến lược” của Bắc Trung Bộ. Với các dự án kết nối liên vùng được triển khai quyết liệt, cùng hệ sinh thái công nghiệp – cảng biển ngày càng hoàn thiện, Nghi Sơn không chỉ mở rộng biên độ thu hút vốn mà còn nâng cấp năng lực cạnh tranh trong chuỗi giá trị khu vực và toàn cầu.