Tháng 4, tỷ lệ đúng giờ trung bình của ngành hàng không chỉ đạt 57,5%

Theo số liệu từ Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng), trong tháng 4/2025, toàn ngành khai thác 22.295 chuyến bay, trong đó, số lượng chuyến bay cất cánh đúng giờ là 12.821. Như vậy, tỷ lệ đúng giờ trung bình (OTP) của toàn ngành hàng không Việt Nam đạt 57,5%, giảm 11,7 điểm phần trăm so với tháng liền trước và thấp nhất từ đầu năm.

Theo đó, Bamboo Airways là hãng bay đúng giờ nhất, với OTP đạt 80,8% và dẫn đầu toàn ngành. Các hãng hàng không Pacific Airlines, VASCO và Vietravel Airlines lần lượt ghi nhận tỷ lệ đúng giờ là 80%, 72,8% và 71,5%. Vietnam Airlines có tỷ lệ bay đúng giờ là 69%, trong khi hãng hàng không Vietjet khai thác 43,3% chuyến bay đúng giờ trong tháng 4/2025.

Về hủy chuyến, toàn ngành ghi nhận tỷ lệ 0,6%, tăng 0,2 điểm phần trăm so với tháng trước. Các hãng có tỷ lệ hủy chuyến cao gồm VASCO (2%), Pacific Airlines (1,1%) và Vietravel Airlines (1%). Vietjet Air và Vietnam Airlines lần lượt ghi nhận tỷ lệ hủy là 0,6% và 0,4%. Bamboo Airways tiếp tục khẳng định năng lực vận hành khi không hủy bất kỳ chuyến bay nào trong tháng.

Trong tháng 4, tại sân bay Tân Sơn Nhất ghi nhận nhiều chuyến bay bị điều chỉnh giờ, chậm kéo dài, thậm chí có chuyến trễ từ 8 - 12 tiếng. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ việc có hãng hàng không thay đổi đơn vị cung cấp dịch vụ mặt đất sau khi kết thúc hợp đồng với Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS), dẫn đến gián đoạn trong quá trình phục vụ hành khách.

Theo kế hoạch từ Cục Hàng không Việt Nam, trong giai đoạn cao điểm hè năm nay (15/5-15/8/2025), các hãng nội địa dự kiến khai thác khoảng 68.558 chuyến bay-tương đương trung bình 745 chuyến/ngày, tăng lần lượt 21% so với lịch bay chưa tăng chuyến và so với cùng kỳ hè năm 2024. Tổng tải cung ứng lên tới gần 14 triệu ghế, phục vụ nhu cầu đi lại được dự báo tăng mạnh trong mùa du lịch.

Đáng chú ý, các đường bay đi/đến điểm du lịch nổi bật như Cam Ranh, Phú Quốc, Đà Lạt, Quy Nhơn sẽ được khai thác hơn 20.000 chuyến bay, chiếm 30% tổng số chuyến và tăng mạnh 32% so với lịch bay chưa điều chỉnh. Cụm đường bay trục kết nối Hà Nội-Đà Nẵng-Thành phố Hồ Chí Minh cũng được ưu tiên với hơn 26.800 chuyến bay, cung ứng gần 5,9 triệu ghế.