Tháng 8, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc 1,7% so với tháng trước
Trong 8 tháng năm 2025, Việt Nam nhập khẩu 136.490 ô tô nguyên chiếc các loại, trị giá hơn 3 tỷ USD, tăng mạnh cả về lượng và giá trị so với cùng kỳ.
Theo báo cáo của Cục Thống kê (Bộ Tài chính) vừa công bố cho thấy, thị trường Việt Nam trong tháng 8/2025 đón thêm 55.013 xe ô tô mới, gồm cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu, giảm 1,7% so với tháng trước.
Trong đó, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 8 ước đạt 40.100 chiếc, tăng 6,6% so với tháng 7 và tăng tới 37,1% so với tháng 8/2024. Đây là tháng có sản lượng xuất xưởng cao thứ hai trong năm 2025, chỉ sau tháng 6.
Tổng cộng trong 8 tháng đầu năm, các nhà sản xuất ô tô trong nước xuất xưởng ước đạt 302.000 chiếc, tăng tới 59,6% so với cùng kỳ năm 2024.

Người Việt chi hơn 3 tỷ USD nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong 8 tháng năm 2025. Ảnh: Internet
Ngược lại với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc có xu hướng giảm trong tháng vừa qua. Cụ thể, theo báo cáo của Cục Thống kê, ước tính có 14.913 chiếc được nhập về Việt Nam trong tháng 8, giảm 19% so với tháng 7 và gần như đi ngang so với cùng kỳ. Giá trị nhập khẩu đạt 363 triệu USD, giảm 16% so với tháng trước nhưng vẫn tăng 22,6% so với cùng kỳ 2024, cho thấy xu hướng nhập khẩu dòng xe giá trị cao.
Cộng dồn 8 tháng, Việt Nam nhập khẩu 136.490 ô tô, trị giá 3,021 tỷ USD, tăng 28,1% về lượng và 38,3% về giá trị. Số liệu của Cục Hải quan đến ngày 15/8 ghi nhận 128.355 xe nhập khẩu với kim ngạch 2,82 tỷ USD, trong đó dòng xe dưới 9 chỗ chiếm ưu thế với 97.018 xe, tương ứng 1,73 tỷ USD.
Trong bối cảnh sức mua chậm lại, thị trường ô tô đang chứng kiến đợt giảm giá sâu nhằm giải phóng tồn kho. Các chuyên gia nhận định, xu hướng giảm giá nhiều khả năng còn tiếp diễn đến dịp cao điểm cuối năm, khi nhu cầu mua sắm của người tiêu dùng dự kiến tăng trở lại.
Huyền My (t/h)
Đến lúc bỏ tư duy "trồng để bán": TS. Trần Đình Lý tuyên bố nông nghiệp Việt phải "trồng để kiến tạo"Trong bối cảnh nông nghiệp Việt chuyển mình mạnh mẽ với yêu cầu cao về chất lượng, bền vững và minh bạch, những mô hình tiên phong như Betrimex và AgriS đang mở ra hướng đi mới cho nông sản Việt trên thị trường quốc tế. Từ câu chuyện xây dựng chuỗi giá trị dừa hiện đại đến khát vọng xuất khẩu niềm tin, TS. Trần Đình Lý đã chia sẻ góc nhìn sâu sắc về tri thức, đạo đức và chiến lược mà doanh nghiệp cần nắm để bước vào kỷ nguyên nông nghiệp giá trị.