Thanh Hóa: Kiến tạo nền tảng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương

Hiện thực hóa mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương đòi hỏi Thanh Hóa phải tạo dựng nền tảng phát triển đủ mạnh về quy mô kinh tế, hạ tầng, chất lượng đô thị và năng lực quản trị. Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh vì vậy đã xác lập hệ thống mục tiêu phát triển cùng các trụ cột tăng trưởng, tạo cơ sở để hiện thực hóa khát vọng phát triển trong giai đoạn mới.

Đến năm 2030, Thanh Hóa phấn đấu duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân từ 11%/năm trở lên; kinh tế số đóng góp khoảng 30% GRDP; công nghiệp chế biến, chế tạo chiếm tối thiểu 36% GRDP; thu nhập bình quân đầu người đạt từ 90 triệu đồng/năm; tổng vốn đầu tư toàn xã hội đạt tối thiểu 840 nghìn tỷ đồng và kim ngạch xuất khẩu đạt 15 tỷ USD. Những chỉ tiêu này không chỉ phản ánh quy mô tăng trưởng, mà còn thể hiện định hướng phát triển dựa trên năng suất, đổi mới sáng tạo và giá trị gia tăng.

Điểm nhấn của quy hoạch là định hình mô hình tăng trưởng dựa trên năm trụ cột gồm công nghiệp chế biến, chế tạo; nông nghiệp; du lịch; khoa học, công nghệ và chuyển đổi số; logistics và dịch vụ cảng. Đây đều là những lĩnh vực Thanh Hóa có lợi thế nổi trội và dư địa phát triển lớn, tạo động lực hình thành cơ cấu kinh tế hiện đại, nâng cao năng lực cạnh tranh và khả năng thích ứng trước những biến động của thị trường.

Cùng với việc xác lập các trụ cột tăng trưởng, quy hoạch tổ chức lại không gian phát triển theo hướng đồng bộ, liên kết. Ba vùng phát triển và năm trung tâm kinh tế động lực sẽ hình thành mạng lưới tăng trưởng đa cực, phát huy lợi thế của từng địa bàn. Trong đó, Khu kinh tế Nghi Sơn tiếp tục giữ vai trò đầu tàu về công nghiệp, năng lượng, cảng biển và logistics; Đô thị Thanh Hóa là trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế, văn hóa, khoa học và giáo dục; Sầm Sơn phát triển thành trung tâm du lịch biển tầm quốc gia và quốc tế; Bỉm Sơn là cực công nghiệp, thương mại và dịch vụ cửa ngõ phía Bắc; Lam Sơn - Sao Vàng được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới gắn với hàng không, logistics và nông nghiệp công nghệ cao.

Không gian liên kết tiếp tục được mở rộng thông qua sáu hành lang kinh tế kết nối cảng biển, sân bay, cửa khẩu quốc tế và các vùng kinh tế trong nước. Cùng với việc đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông, phát triển cảng cạn, trung tâm logistics cấp vùng tại Nghi Sơn, logistics hàng không tại Lam Sơn - Sao Vàng và nghiên cứu hệ thống đường sắt nội tỉnh, metro sau năm 2035, Thanh Hóa sẽ nâng cao năng lực kết nối, giảm chi phí logistics và gia tăng sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư.

Để hiện thực hóa mục tiêu phát triển, Thanh Hóa xác định bốn đột phá chiến lược gồm hoàn thiện thể chế, phát triển hạ tầng hiện đại, thúc đẩy chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo, đồng thời nâng cao chất lượng nguồn nhân lực. Đây sẽ là động lực quan trọng để địa phương chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng xanh, số và bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh trong giai đoạn phát triển mới.

Bên cạnh phát triển kinh tế, Thanh Hóa định hướng xây dựng hệ thống đô thị đa trung tâm, trong đó Đô thị Thanh Hóa giữ vai trò hạt nhân của vùng Bắc Trung Bộ; các đô thị động lực như Nghi Sơn, Sầm Sơn, Bỉm Sơn và Lam Sơn - Sao Vàng được phát triển theo mô hình đô thị thông minh, kết nối bằng hạ tầng giao thông hiện đại và định hướng TOD. Đây là nền tảng để nâng cao chất lượng không gian đô thị, năng lực quản trị và chất lượng sống của người dân, đáp ứng yêu cầu phát triển của một đô thị trung tâm trong tương lai.

Trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sau năm 2030 không phải là đích đến cuối cùng, mà là dấu mốc của một chặng đường phát triển mới. Khi các động lực tăng trưởng được khơi thông, không gian phát triển được mở rộng và chất lượng tăng trưởng tiếp tục được nâng lên, Thanh Hóa sẽ có thêm cơ sở để khẳng định vị thế một cực tăng trưởng của Bắc Trung Bộ, tạo sức lan tỏa mạnh mẽ và đóng góp ngày càng quan trọng vào sự phát triển của đất nước.