Thủ đô dự kiến có 17 cây cầu bắc qua sông Hồng

Theo đề án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000 đang được Hà Nội lấy ý kiến, thành phố nghiên cứu bổ sung 5 cầu vượt sông Hồng trên Trục đại lộ cảnh quan, gồm Liên Trung, Tàm Xá, Cự Khối, Bát Tràng và Khuyến Lương. Nếu được bổ sung vào quy hoạch, tổng số cây cầu trên đoạn từ Hồng Hà đến Mễ Sở sẽ lên con số 17.

Trong số này, 6 cầu hiện hữu gồm Thăng Long, Nhật Tân, Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy và Thanh Trì. 6 cầu khác đang được triển khai là Hồng Hà, Thượng Cát, Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi và Mễ Sở.

Năm cầu dự kiến bổ sung được bố trí tại những vị trí khác nhau trên hành lang sông Hồng, cụ thể: Cầu Liên Trung nằm trên địa bàn xã Ô Diên, kết nối với xã Thiên Lộc; cầu Tàm Xá được nghiên cứu giữa cầu Thăng Long và Nhật Tân; cầu Cự Khối nối phường Lĩnh Nam với Long Biên, nằm giữa cầu Vĩnh Tuy và Thanh Trì.

Ở phía Nam, cầu Bát Tràng được đề xuất kết nối phường Lĩnh Nam với xã Bát Tràng, trong khi cầu Khuyến Lương tạo kết nối giữa Hà Nội và Hưng Yên. Việc bổ sung các cầu này sẽ tạo thêm các điểm vượt sông trên một hành lang đang được Hà Nội định hướng tổ chức lại cả giao thông, không gian đô thị và cảnh quan.

Phạm vi nghiên cứu của đồ án dài khoảng 40km, từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, theo hướng Tây Bắc - Đông Nam, đi qua 16 xã, phường. Đây là khoảng 1/3 chiều dài sông Hồng chảy qua Hà Nội. Thành phố đang lấy ý kiến nhân dân về đồ án này từ ngày 7/9 đến 27/9.

Việc quy hoạch thêm 5 cầu được đặt trong tổng thể Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng - một trong những trục động lực phát triển của Thủ đô. Theo phương án đang lấy ý kiến, trục này gồm tuyến Tả Hồng dài hơn 35km và tuyến Hữu Hồng khoảng 45,34km, cơ bản chạy song song hai bên đê sông Hồng.

Mục tiêu của hệ thống cầu không đơn thuần là tăng số điểm vượt sông. Quy hoạch hướng tới kết nối liên hoàn đường bộ, đường thủy và đường sắt đô thị, nâng năng lực thông hành giữa hai bờ, đồng thời tổ chức lại không gian đô thị, cảnh quan, công viên và các khu chức năng ven sông.

Trong bối cảnh khu vực hai bên sông Hồng đang được xác định là không gian phát triển mới của Thủ đô, những thay đổi này được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi diện mạo đô thị. Khi các cầu hiện hữu được bổ sung bằng những công trình mới, khoảng cách giao thông giữa các khu vực phía Bắc, phía Đông và phía Nam sông Hồng sẽ có thêm nhiều điểm kết nối, thay vì tập trung vào một số cây cầu đang chịu áp lực lớn.

Với chiều dài khoảng 120km đoạn sông Hồng chảy qua Hà Nội, hành lang 40km từ Hồng Hà đến Mễ Sở chỉ chiếm khoảng một phần ba nhưng đang được đặt vào tâm điểm của quá trình tái cấu trúc không gian đô thị. Nếu các quy hoạch và dự án được triển khai theo lộ trình, những cây cầu mới sẽ không chỉ nối hai bờ sông mà còn trở thành các điểm mở rộng không gian phát triển của Hà Nội trong những năm tới.