TP Hồ Chí Minh thúc tiến độ tuyến cao tốc kết nối với Tây Ninh

Theo Sở GTVT Thành phố, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài dự kiến trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi vào tháng 9/2021 nhưng đến nay đã trễ so với tiến độ đề ra.

Để đẩy nhanh tiến độ cao tốc, Sở GTVT Thành phố kiến nghị UBND Thành phố xem xét, chỉ đạo chủ trương về việc thành lập Hội đồng thẩm định nội bộ theo đề xuất của Sở Kế hoạch và Đầu tư. Đồng thời, kiến nghị UBND Thành phố giao Ban Giao thông khẩn trương tiếp thu ý kiến của các sở ngành, đơn vị để hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, trình Hội đồng thẩm định nội bộ.

Bên cạnh đó, Sở Kế hoạch và Đầu tư cần khẩn trương thực hiện các thủ tục theo quy định, tham mưu UBND Thành phố trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong tháng 5 tới.

Sở GTVT Thành phố còn đề xuất Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp Sở Tài chính tham mưu về nguồn vốn đầu tư dự án (vốn bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn thành phố khoảng 5.900 tỉ đồng); Bổ sung vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của thành phố để trình HĐND Thành phố trong kỳ họp gần nhất (dự kiến tháng 7).

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài có tổng vốn 15.900 tỉ đồng. Trước đó, TP Hồ Chí Minh kiến nghị Thủ tướng về đề xuất bố trí vốn ngân sách của T.Ư gần 6.000 tỉ đồng phục vụ công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Đây là vướng mắc lớn nhất hiện nay của dự án bởi theo Sở Kế hoạch và Đầu tư TP Hồ Chí Minh, hiện chưa có đủ cơ sở để UBND Thành phố báo cáo, giải trình cho HĐND Thành phố về dự kiến nguồn vốn, khả năng cân đối vốn cho mục này.

Kế hoạch ban đầu, cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài dự kiến tháng 3/2021 thi công để dự án hoàn thành vào dịp 30/4/2025, góp phần chào mừng 50 năm thống nhất đất nước, đồng thời giải tỏa áp lực cho QL22 đang quá tải nghiêm trọng. Tuy nhiên, do vướng mắc nhiều thủ tục về vốn, dự án đến giờ vẫn chưa thể khởi công.

Tuy nhiên, trong thời gian chờ đợi, cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài đã đội vốn lên gần 50% so với mức 10.700 tỉ đồng (Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi mà Ban Quản lý dự án 2 (Tổng cục Đường bộ) trình Bộ GTVT thẩm định cuối năm 2018), chủ yếu là do cập nhật phát sinh đền bù, giải phóng mặt bằng.