TP.HCM đề xuất bổ sung 220.000 tỷ đồng để triển khai 10 tuyến metro

Từ điểm cầu TP.HCM tại phiên họp Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cho biết, thành phố đang ưu tiên quy hoạch, lập kế hoạch triển khai và áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh đầu tư hệ thống đường sắt đô thị.

Thành phố đang hết sức chủ động triển khai, kế hoạch từ nay đến năm 2035, Thành phố sẽ triển khai tổng cộng 10 tuyến với tổng số vốn là 345.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến nay mới chỉ cân đối được khoảng 40%.

Vì vậy, Thành phố kiến nghị Chính phủ trình cấp có thẩm quyền hỗ trợ bổ sung khoảng 220.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương để Thành phố hoàn thành xây dựng hệ thống đường sắt đô thị theo đúng kế hoạch đề ra.

Dự kiến trong tháng 4/2026, TP Hồ Chí Minh sẽ khởi công tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm và tháng 6/2026 sẽ khởi công tuyến Thủ Thiêm - Long Thành.

Đồng thời, Thành phố đang phối hợp với Cục Đường sắt nghiên cứu, rà soát và đề xuất khung tiêu chuẩn riêng cho hệ thống đường sắt đô thị, hướng tới hình thành ngành công nghiệp đường sắt trong nước.

Ông Cường cho biết, để đẩy nhanh tiến độ các dự án metro, TP.HCM vận dụng cơ chế đặc thù, đồng thời tập trung tối đa các cơ chế hiện có, bao gồm quy định về BT (hợp đồng xây dựng - chuyển giao) và các cơ chế sử dụng nguồn vốn chủ động của Thành phố. Đồng thời, giao cho một số nhà đầu tư nghiên cứu, đề xuất các dự án cụ thể, bao gồm cả các tuyến đường kết nối liên quan.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng TP.HCM gửi Bộ Xây dựng, nhiều doanh nghiệp lớn đã đề xuất đầu tư các tuyến metro theo hình thức PPP hoặc đầu tư trực tiếp như Vingroup, Becamex, Sovico, THACO và Masterise.

Ngoài tuyến metro số 2 (Tham Lương - Thủ Thiêm) và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, metro số 6 dự kiến khởi công năm 2026, đảm nhiệm kết nối Tân Sơn Nhất với Long Thành.

Vingroup đã khởi công tuyến Bến Thành - Cần Giờ. Becamex được giao nghiên cứu phương án đầu tư tuyến đường sắt quốc gia Bàu Bàng - Cái Mép. Sovico đề xuất đầu tư metro số 4 (Đông Thạnh - Khu công nghiệp Hiệp Phước). Thaco đề xuất đầu tư metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành theo hợp đồng BT. Masterise đề xuất nghiên cứu metro số 3 đoạn Hiệp Bình Phước - An Hạ theo hình thức PPP, loại hợp đồng BT.

Đối với các tuyến metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên và Thủ Dầu Một - TP.HCM, thành phố đang lựa chọn tư vấn để lập dự án, phấn đấu khởi công giai đoạn 2026-2028, hoàn thành trước năm 2035.

Theo quy hoạch, mạng lưới đường sắt đô thị toàn vùng TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 1.012km, trong đó TP.HCM (cũ) 582km, Bình Dương 305 km và Bà Rịa - Vũng Tàu 125km. Thành phố cũng đang rà soát điều chỉnh quy hoạch chung đến năm 2040, tầm nhìn 2060, xác định lại hệ thống metro, depot, nhà ga, không gian TOD và không gian ngầm phù hợp mô hình đô thị mở rộng.