TP.HCM đề xuất miễn thu phí hạ tầng cảng biển 3 năm

Sở Xây dựng TP.HCM đang lấy ý kiến các đơn vị liên quan về dự thảo Nghị quyết của HĐND TP về miễn thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển trên địa bàn.

Theo đề xuất, thời gian miễn phí kéo dài 3 năm. Căn cứ dự toán thu phí hạ tầng cảng biển năm 2026 được giao là 2.390 tỷ đồng, tổng mức hụt thu trong 3 năm dự kiến khoảng 7.170 tỷ đồng. Đây được xem là khoản hỗ trợ gián tiếp của TPHCM dành cho doanh nghiệp.

Dự kiến, nội dung này sẽ được trình xem xét, thông qua tại kỳ họp HĐND TP cuối tháng 4.

Trước đó, từ 0h ngày 1/4/2022, TPHCM bắt đầu thu phí hạ tầng cảng biển, với mức thấp nhất 15.000 đồng/tấn đối với hàng rời, hàng không đóng container và cao nhất 4,4 triệu đồng/container 40 feet đối với hàng tạm nhập tái xuất, gửi kho ngoại quan, chuyển khẩu. Tính đến hết năm 2025, tổng số thu từ nguồn phí này đạt khoảng 8.200 tỷ đồng.

Nguồn thu phí hạ tầng cảng biển được TPHCM dùng để đầu tư hạ tầng, sửa sang, làm đường mới kết nối các cảng.

Tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM lần thứ 5 ngày 1/4, Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang cho biết Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí hạ tầng cảng biển trong 3 năm nhằm hỗ trợ doanh nghiệp.

Theo lãnh đạo thành phố, trong bối cảnh chi phí logistics leo thang do giá nhiên liệu biến động, việc chia sẻ nguồn lực từ phía Nhà nước là cần thiết để giảm áp lực cho khu vực sản xuất – xuất nhập khẩu.

Đánh giá về đề xuất này, Sở Xây dựng TP.HCM cho rằng khoảng thời gian miễn phí 3 năm là hợp lý, vừa đủ để doanh nghiệp phục hồi, vừa tạo dư địa cho cơ quan quản lý theo dõi, đánh giá và điều chỉnh chính sách, đảm bảo cân đối ngân sách.

Thực tế, doanh nghiệp xuất nhập khẩu đang đối mặt với nhiều áp lực từ chi phí vận hành tăng cao, thị trường biến động và khó khăn về dòng tiền. Nếu tiếp tục duy trì thu phí hạ tầng cảng biển, chi phí logistics sẽ tiếp tục bị “đội” lên, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng duy trì và mở rộng sản xuất.