Từ ngày 26/3, Vietnam Airlines tăng thêm 30% số chuyến bay giữa Việt Nam và Ấn Độ
Hãng hàng không Vietnam Airlines cho biết, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của khách du lịch đang tăng, từ ngày mai (26/3), số chuyến bay giữa Việt Nam và Ấn Độ do Vietnam Airlines khai thác sẽ tăng 30% so với lịch bay hiện tại.
Cụ thể, Vietnam Airlines khai thác 4 chuyến bay mỗi tuần trên đường bay Hà Nội - New Delhi, khởi hành vào các ngày thứ hai, thứ tư, thứ sáu và chủ nhật. Đồng thời, hãng khai thác 3 chuyến bay mỗi tuần trên đường bay TP Hồ Chí Minh - New Delhi, khởi hành vào các ngày thứ ba, thứ năm và thứ bảy.
Từ ngày mai (26/3), Vietnam Airlines tăng thêm 30% số chuyến bay giữa Việt Nam và Ấn Độ. Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.
Trong thời gian tới, Vietnam Airlines sẽ mở thêm đường bay mới đến Mumbai, một trong những trung tâm kinh tế, văn hóa và xã hội lớn nhất của Ấn Độ.
Nhân dịp này, Vietnam Airlines triển khai bán vé ưu đãi trên đường bay thẳng giữa Việt Nam và Ấn Độ. Mức giá vé khứ hồi đã bao gồm thuế, lệ phí chỉ từ 7.113.000 đồng cho khách mua vé tại website, ứng dụng di động, các phòng vé, đại lý của Vietnam Airlines ở Việt Nam; từ 23.950 INR cho khách mua vé tại các phòng vé, đại lý của Vietnam Airlines ở Ấn Độ.
Vé ưu đãi áp dụng cho thời gian mua từ nay đến 31/12/2023 và thời gian khởi hành từ 26/3 đến 31/12/2023.
Sau khi Việt Nam chính thức mở cửa du lịch trở lại từ 15/3 năm ngoái, lượng khách Ấn Độ đến Việt Nam ngày càng tăng. Hai tháng đầu năm 2023, khách du lịch từ Ấn Độ đạt 129.000 lượt, tăng 129% so với cùng kỳ năm 2019 - thời điểm trước dịch COVID-19.
Trước đó, từ tháng 6/2022, Vietnam Airlines đã chính thức khai thác đường bay thẳng kết nối Việt Nam và Ấn Độ.
Quang Lộc (T/h)
Nông nghiệp Thanh Hóa mở khóa giá trị xanhTừ những cánh đồng lúa truyền thống đến các vùng sản xuất ứng dụng công nghệ cao, nông nghiệp Thanh Hóa đang từng bước mở ra một không gian giá trị mới - giá trị carbon. Khi lượng khí nhà kính giảm phát thải được đo đếm, xác thực và quy đổi thành tín chỉ có thể giao dịch, mỗi vụ mùa không chỉ tạo ra sản lượng mà còn hình thành tài sản môi trường. Đây không đơn thuần là đổi mới kỹ thuật canh tác, mà là bước chuyển trong tư duy phát triển - đưa nông nghiệp vào quỹ đạo tăng trưởng bền vững, đa giá trị và hội nhập thị trường carbon toàn cầu.
