VATM hướng tới hơn 1 triệu chuyến bay trong năm 2027

Bộ Xây dựng vừa giao một số chỉ tiêu định hướng năm 2027 đối với VATM. Theo đó, sản lượng điều hành bay được định hướng đạt 1.062.000 lần/chuyến; doanh thu 6.579 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 1.493 tỷ đồng và nộp ngân sách Nhà nước 2.152 tỷ đồng.

Trên cơ sở các chỉ tiêu được giao, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM có trách nhiệm chỉ đạo xây dựng, phê duyệt kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2027 trước ngày 31/12/2026 và tổ chức triển khai theo đúng quy định. Ban Kiểm soát có trách nhiệm phối hợp theo dõi, giám sát và đôn đốc việc thực hiện kế hoạch.

Mốc hơn 1 triệu chuyến bay trong năm 2027 tiếp nối mục tiêu mà VATM đặt ra trong năm 2026 - năm bản lề mở đầu chiến lược phát triển giai đoạn 2026-2030. Tổng công ty xác định điều hành an toàn 1 triệu lần chuyến bay là một trong những dấu mốc quan trọng, phản ánh năng lực cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay cũng như đà phục hồi của thị trường hàng không.

Không dừng ở cột mốc trước mắt, VATM đặt mục tiêu nâng quy mô điều hành lên 1,1-1,4 triệu lần chuyến/năm vào năm 2030. Sản lượng điều hành quy đổi dự kiến đạt khoảng 2,2-2,5 triệu km/năm, tương ứng tốc độ tăng trưởng bình quân 8-10%/năm.

Quy mô sản lượng ngày càng lớn đặt ra yêu cầu cao hơn đối với năng lực quản lý vùng trời, tổ chức mạng đường hàng không và chất lượng cung cấp dịch vụ. Vì vậy, tăng trưởng sản lượng được VATM gắn với nâng cao năng suất, tối ưu hóa năng lực vùng trời và đầu tư cho hệ thống công nghệ điều hành hiện đại.

Để đáp ứng tốc độ tăng trưởng của hoạt động hàng không, VATM xác định hiện đại hóa công nghệ và hạ tầng điều hành bay là một trong những trụ cột quan trọng của chiến lược phát triển.

Tổng công ty sẽ từng bước nâng mức độ tự động hóa trong điều hành, tích hợp các công cụ hỗ trợ ra quyết định dựa trên trí tuệ nhân tạo, thúc đẩy chuyển đổi số và phát triển hệ thống dữ liệu thông minh. Cùng với đó là nâng cao năng lực điều hành, tái cấu trúc vùng trời và mạng đường hàng không quốc gia, qua đó khai thác hiệu quả hơn năng lực hạ tầng hiện có.

Song hành với công nghệ là yêu cầu phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và hoàn thiện mô hình quản trị. VATM định hướng tăng cường quản trị nội bộ hiện đại, xây dựng đội ngũ đáp ứng yêu cầu vận hành các hệ thống công nghệ mới, đồng thời mở rộng hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay tiên tiến để tiếp nhận chuyển giao công nghệ và kinh nghiệm quản lý.

Về thể chế, Tổng công ty tiếp tục hoàn thiện môi trường pháp lý và cơ chế đặc thù, tạo nền tảng cho việc triển khai các nhiệm vụ đầu tư, hiện đại hóa hạ tầng và tổ chức lại năng lực điều hành phù hợp với tốc độ phát triển của ngành hàng không.

Cùng với mục tiêu về sản lượng, VATM đặt kế hoạch tăng trưởng tài chính trong trung hạn. Giai đoạn 2025-2030, Tổng công ty phấn đấu đạt tổng doanh thu trên 29.000 tỷ đồng, đưa doanh thu hằng năm vượt 10.000 tỷ đồng vào năm 2030; tổng số nộp ngân sách Nhà nước trong cả giai đoạn dự kiến trên 14.500 tỷ đồng.

Việc hướng tới hơn 1 triệu chuyến bay trong năm 2027 vì thế không chỉ là sự gia tăng về sản lượng điều hành. Đây còn là bước chuyển về năng lực quản lý vùng trời, công nghệ, nhân lực và quản trị, tạo nền tảng để VATM đáp ứng quy mô hoạt động hàng không ngày càng lớn trong giai đoạn 2026-2030.