Việt Nam có hai sân bay lọt top 50 cảng hàng không kết nối tốt nhất thế giới năm 2026

Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không OAG mới đây công bố bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026 (Megahubs 2026).

Để đưa ra danh sách trong lần thứ 11 công bố, OAG đã phân tích các chuyến bay tại 100 sân bay lớn trên thế giới từ tháng 9/2025 đến tháng 8/2026. Sau đó, họ trích xuất dữ liệu vào 2/8 - ngày được xác định là "bận rộn nhất" của hàng không toàn cầu trong khoảng thời gian trên để lọc ra top 50.

Năm nay, Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ) vượt qua London Heathrow (Anh) để giành vị trí sân bay kết nối tốt nhất thế giới. 337 địa điểm trên toàn cầu có thể bay đến Istanbul. Đây cũng là sân bay bận rộn thứ 8 toàn cầu giai đoạn 8/2025-8/2026.

Sau 3 năm liên tiếp giữ vị trí số 1 trong bảng xếp hạng Megahubs, London Heathrow năm nay tụt xuống vị trí thứ 2. Số phương án - tổ hợp các hành trình nối chuyến hợp lệ - tại sân bay này giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 89.456. Theo OAG, khả năng kết nối của London Heathrow bị ảnh hưởng bởi tình trạng gián đoạn kéo dài đối với các chuyến bay đi và đến khu vực Trung Đông.

Đáng chú ý, Việt Nam có 2 sân bay góp mặt trong top 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm nay. Cụ thể, sân bay Tân Sơn Nhất tiếp tục góp mặt trong nhóm Megahubs của OAG, song giảm 3 bậc, xuống vị trí thứ 48. Sân bay tại TP. HCM có 8.441 phương án - tổ hợp các hành trình nối chuyến hợp lệ (connections), kết nối với 100 điểm đến trên toàn thế giới.

Trong khi đó, sân bay Nội Bài tăng 8 bậc so với năm ngoái, lần đầu lọt vào nhóm 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới, đứng ở vị trí thứ 49. Cảng hàng không này được OAG tính toán có 8.679 phương án - tổ hợp các hành trình nối chuyến hợp lệ, kết nối với 105 địa điểm.

Tuy nhiên, Nội Bài xếp sau Tân Sơn Nhất vì chỉ cung ứng 22,5 triệu ghế, ít hơn 4,8 triệu ghế so với sân bay ở TP HCM. OAG cũng cho biết Vietnam Airlines chiếm thị phần lớn nhất tại hai sân bay với lần lượt 37% và 35%.

Bên cạnh đó, Nội Bài và Tân Sơn Nhất cũng trong nhóm 25 sân bay kết nối tốt với hàng không chi phí thấp (LCC). Trong đó, Tân Sơn Nhất đứng thứ 19, Nội Bài thứ 22. Hàng không giá rẻ chiếm 37% công suất khai thác ở Tân Sơn Nhất và Nội Bài là 35%. Theo OAG, Vietjet là hãng bay chi phí thấp chiếm thị phần lớn tại hai cảng hàng không này ở mức 30-31%.

Được biết, hiện nay, sân bay quốc tế Nội Bài là cảng hàng không lớn nhất miền Bắc và thuộc nhóm sân bay lớn của Việt Nam, đóng vai trò then chốt trong hệ thống giao thông quốc gia suốt nhiều thập kỷ. Sân bay hiện có 2 nhà ga hành khách, gồm T1 phục vụ các chuyến bay nội địa và T2 phục vụ các chuyến bay quốc tế, với tổng công suất thiết kế khoảng 25 triệu lượt khách mỗi năm.

Trong khi đó, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất tại TP. HCM hiện vẫn giữ vị trí là cảng hàng không lớn nhất cả nước về sản lượng khai thác, với diện tích khai thác hơn 1.500ha, đồng thời dẫn đầu về sản lượng hàng hóa và số lượng hành khách phục vụ hằng năm.

Mặc dù vậy, vị thế của các sân bay lớn tại Việt Nam được dự báo sẽ có nhiều thay đổi khi hai dự án sân bay quy mô lớn là sân bay Long Thành và sân bay Gia Bình đang được triển khai.