Vĩnh Long: Chính quyền xã Phú Túc kiến nghị sửa chữa Quốc lộ 57B đoạn giữa 2 cầu Rạch Miễu để đảm bảo an toàn giao thông

Ông Thái Hoàng Thi, Chủ tịch UBND xã Phú Túc (Vĩnh Long) cho biết, địa phương vừa gửi kiến nghị lên Sở Xây dựng tỉnh, đề nghị hỗ trợ sửa chữa, dặm vá và gia cố mặt đường Quốc lộ 57B, đoạn giữa 2 cầu Rạch Miễu, trước Tết Nguyên Đán 2026.

Theo chính quyền địa phương, chỉ hơn 4 tháng sau khi cầu Rạch Miễu 2 được đưa vào khai thác (ngày 19/8/2025), đoạn đường nối giữa cầu Rạch Miễu 1 và Rạch Miễu 2 trên Quốc lộ 57B, thuộc xã Phú Túc đang xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi; nắng thì bụi bay mù mịt, mưa ngập úng, gây mất an toàn giao thông cho người dân và du khách khi đi qua nơi đây.

Cầu Rạch Miễu 2, công trình dây văng dài gần 2km nối tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long, đưa vào khai thác sớm gần 5 tháng, giúp giảm ùn tắc nghiêm trọng tại cầu Rạch Miễu 1 cũ trên Quốc lộ 60. Tuy nhiên, sự chuyển hướng dòng xe tải nặng, container và xe khách từ các tỉnh miền Tây về hướng TP.HCM đã đổ dồn áp lực lên các đoạn đường dẫn, trong đó có phần nối với Quốc lộ 57B tại xã Phú Túc.

Đoạn đường giữa cầu Rạch Miễu 1 và cầu Rạch Miễu 2, thuộc hệ thống cũ, thiết kế từ nhiều năm trước với lớp nhựa mỏng, nền đường yếu và hệ thống thoát nước kém. Lưu lượng xe tăng vọt vượt quá công suất thiết kế, kết hợp với tải trọng lớn và mưa trái mùa, khiến mặt đường nhanh chóng bị phá hủy.

Tài xế địa phương phản ánh: "Xe tải nặng chạy qua rung lắc dữ dội, ban đêm bụi mù kết hợp ổ gà khiến tầm nhìn gần như bằng không, rất dễ xảy ra tai nạn". Khu vực gần các khu công nghiệp lân cận có hàng nghìn lượt xe chở hàng qua lại hàng ngày, làm tình hình càng thêm trầm trọng.

Chủ tịch UBND xã Phú Túc Thái Hoàng Thi cho rằng, với lưu lượng xe tăng cao vào dịp cuối năm, người dân địa phương cùng du khách cần một con đường an toàn để lưu thông hàng hoá, du xuân và đi lại tránh những tai nạn đáng tiếc. Việc sửa chữa kịp thời không chỉ đảm bảo an toàn giao thông mà còn góp phần giữ gìn hình ảnh quê hương.

Về kinh phí sửa chữa, kiến nghị cho rằng cần ưu tiên nguồn vốn từ ngân sách địa phương hoặc trung ương để thực hiện sửa chữa đột xuất (dặm vá ổ gà, san lấp, rải nhựa tạm thời), đồng thời lập kế hoạch nâng cấp dài hạn, cải thiện hệ thống thoát nước và giám sát tải trọng xe. Trước mắt, đây là giải pháp khả thi để giảm thiểu rủi ro ngay trong những tháng cuối năm.