Volkswagen hạ mục tiêu tăng trưởng năm 2026

Volkswagen vừa công bố kết quả kinh doanh quý II/2026 với nhiều con số kém khả quan. Lợi nhuận hoạt động giảm 9,5% xuống còn 3,5 tỷ Euro. Dù doanh thu tăng lên 82,4 tỷ Euro và vượt dự báo của các nhà phân tích, kết quả này vẫn không đủ để cải thiện triển vọng kinh doanh của hãng.

Công ty dự báo doanh thu cả năm có thể giảm tới 3%, thay vì tăng khoảng 3% như kỳ vọng trước đó. Trong khi đó, biên lợi nhuận hoạt động vẫn được giữ trong khoảng 4-5,5%, cao hơn mức 2,8% của cùng kỳ năm ngoái.

Ngay lập tức, thị trường phản ứng trước báo cáo này. Theo Reuters, cổ phiếu Volkswagen đã giảm khoảng 3% ngay sau khi công bố kết quả kinh doanh.

CEO Volkswagen Oliver Blume cho biết, ngành ô tô đang trải qua một trong những giai đoạn khó khăn nhất trong nhiều năm. Theo ông, các hãng xe đang chịu sức ép từ bất ổn địa chính trị, các rào cản thương mại, quy định pháp lý ngày càng khắt khe và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, đặc biệt từ các thương hiệu ô tô Trung Quốc.

Để ứng phó với bối cảnh này, Volkswagen đang thúc đẩy một chiến lược tái cơ cấu quy mô lớn. Ban lãnh đạo dự kiến cắt giảm đáng kể công suất sản xuất, gần như giảm một nửa số mẫu xe và tiếp tục tinh giản nhân sự. Truyền thông Đức cho biết, hãng đang xem xét cắt giảm tới 100.000 lao động và có thể đóng cửa một số nhà máy. Đây được xem là một trong những đợt cải tổ lớn nhất trong lịch sử của tập đoàn nhằm thích ứng với bối cảnh thị trường ôtô toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng.

Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới - hiện là thách thức lớn nhất của Volkswagen. Trong nửa đầu năm, doanh số bán xe toàn cầu của hãng giảm 6,3%, chủ yếu do doanh số bán ô tô của hãng tại Trung Quốc tiếp tục đi xuống khi các hãng xe điện nội địa ngày càng chiếm nhiều thị phần.

Ở chiều ngược lại, Volkswagen cũng ghi nhận một số tín hiệu tích cực. Trong quý II, doanh số tại Bắc Mỹ bắt đầu phục hồi. Tại châu Âu, nhu cầu đối với các mẫu xe điện giá phải chăng của Volkswagen, Skoda và Cupra tăng lên, giúp lượng đơn đặt hàng cải thiện. Tuy nhiên, mức tăng này vẫn chưa đủ để bù đắp sự suy yếu tại thị trường Trung Quốc.

Đối với Volkswagen, năm 2026 là phép thử quan trọng cho quá trình tái cấu trúc lớn nhất trong nhiều thập kỷ. Khả năng cắt giảm chi phí, khôi phục sức cạnh tranh tại Trung Quốc và đẩy nhanh chiến lược xe điện sẽ quyết định không chỉ kết quả kinh doanh mà còn ảnh hưởng tới vị thế của hãng trên thị trường ô tô toàn cầu.