Xe bán tải đến 3,5 tấn được phép lưu thông như xe con

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 241/2026/NĐ-CP giúp nhiều dòng xe bán tải chính thức được lưu hành tương tự như ô tô con. Nghị định này sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Cụ thể, Điều 11 của Nghị định 241/2026/NĐ-CP có nêu rõ: "Xe ô tô tải Pickup cabin kép và xe ô tô tải Van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg được tổ chức giao thông như đối với xe ô tô con".

Như vậy, hiện các xe tải Pickup cabin kép (thường gọi là xe bán tải) và xe tải Van, đáp ứng điều kiện có trọng lượng toàn bộ dưới 3,5 tấn thì sẽ xem như ô tô con khi tham gia giao thông. Gần như toàn bộ các dòng xe bán tải thông dụng đang bán tại Việt Nam đều sẽ được coi như xe con khi lưu thông trên đường. Có nghĩa là không bị hạn chế khi đi vào đường cấm xe tải, được lưu thông ở làn trái cao tốc...

Thay đổi được kỳ vọng sẽ tạo thuận lợi hơn cho người sử dụng, giảm những bất cập trong quá trình lưu thông, đồng thời vẫn duy trì cơ chế quản lý phương tiện theo đúng phân loại kỹ thuật hiện hành.

Tuy nhiên, người sử dụng cần phân biệt rõ giữa phân loại phương tiện và quy định tổ chức giao thông. Việc được lưu thông như ô tô con không đồng nghĩa xe bán tải được chuyển thành ô tô con về mặt pháp lý.

Theo quy định hiện hành về đăng kiểm và đăng ký phương tiện, xe bán tải cabin kép vẫn được phân loại là xe ô tô tải pickup cabin kép, còn xe tải van vẫn thuộc nhóm xe ô tô tải van. Trên giấy chứng nhận đăng ký xe cũng như hồ sơ quản lý phương tiện, các dòng xe này vẫn giữ nguyên phân loại là xe tải, không thay đổi sang ô tô con.

Như vậy, Nghị định 241/2026/NĐ-CP chỉ điều chỉnh cách thức tổ chức giao thông đối với nhóm phương tiện này, thay vì thay đổi bản chất phân loại của phương tiện trong hệ thống quản lý.

Trước năm 2024, xe bán tải (xe tải pickup) có khối lượng chở hàng dưới 950 kg được coi là xe con khi lưu thông, quy định tại Quy chuẩn 41/2019. Tuy vậy, từ khi quy định 41/2024 ra đời đã bỏ nội dung này. Nghĩa là, xe bán tải phần lớn bị coi là xe tải khi chạy trên đường.

Cách quy định này khiến nhiều chủ xe bán tải, các hãng xe cảm thấy bị hạn chế khi sử dụng, bởi kích thước của xe trên đường cũng tương đương các loại SUV, MPV cỡ trung đến lớn. Trong khi các dòng xe kia vẫn được coi là xe con, không bị hạn chế vào đường cấm, giờ cấm.

Vào tháng 1/2026, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định 01, yêu cầu các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ dưới hai tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ hai tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Cuối tháng 4, UBND TP Hà Nội đã cho phép xe bán tải được phép hoạt động 24/24h trên địa bàn thành phố, thay vì chỉ chạy ngoài giờ cao điểm như trước, tạo điều kiện cho chủ xe bán tải thuận lợi lưu thông.