Xe máy tăng mạnh nguồn cung, thị trường cuối năm thêm nhiều lựa chọn

Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), các doanh nghiệp trong nước ước sản xuất 353.000 xe máy trong tháng 9/2026, tăng 12,6% so với tháng trước và tăng tới 37,9% so với cùng kỳ năm 2025.

Tính chung 9 tháng, sản lượng xe máy sản xuất trong nước đạt khoảng 3,13 triệu chiếc, tăng 28,1% so với cùng kỳ năm trước. Với tốc độ này, sản lượng cả năm 2025 là 3,4 triệu chiếc nhiều khả năng sẽ được vượt qua ngay trong tháng 10.

Diễn biến sản xuất cho thấy các doanh nghiệp đang chủ động tăng nguồn cung khi thị trường bước vào giai đoạn mua sắm cao điểm cuối năm. Sau khi giảm xuống 313.400 chiếc trong tháng 8 - thời điểm thường có sức mua thấp hơn - sản lượng tháng 9 đã tăng trở lại, đạt 353.000 chiếc.

Đây cũng là giai đoạn nhu cầu xe máy thường cải thiện khi năm học mới bắt đầu và người dân bước vào những tháng cuối năm. Nguồn cung được duy trì ở mức cao vì vậy tạo thêm dư địa để các đại lý đáp ứng nhu cầu, đồng thời tăng khả năng cạnh tranh về mẫu mã và giá bán.

Nếu trước đây thị trường xe máy Việt Nam chủ yếu được định hình bởi các thương hiệu thuộc Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) gồm Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM, thì cục diện đang thay đổi nhanh với sự phát triển của xe máy điện.

VinFast, Yadea, Pega, Selex Motors, Dat Bike... ngày càng hiện diện rõ hơn trên thị trường, liên tục đưa ra sản phẩm mới và mở rộng hệ thống phân phối, dịch vụ. Cùng với đó, đầu tư vào nhà máy, trạm sạc, đổi pin và hậu mãi đang giúp nhóm xe điện từng bước thu hẹp khoảng cách với xe máy sử dụng động cơ xăng.

Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh thị trường xe máy Việt Nam đã có mức độ sở hữu cao, đặc biệt tại các đô thị lớn. Vì vậy, dư địa tăng trưởng trong thời gian tới khó chỉ dựa vào việc gia tăng số lượng người mua xe lần đầu. Nhu cầu đổi xe, nâng cấp sản phẩm, cùng sự phát triển của hoạt động giao hàng, vận tải và xe công nghệ đang trở thành những yếu tố quan trọng thúc đẩy thị trường.

Trong khi đó, người tiêu dùng cũng có xu hướng quan tâm nhiều hơn đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu, chi phí sử dụng, thiết kế, công nghệ và yếu tố môi trường. Đây là những tiêu chí tạo thêm lợi thế cho các dòng xe điện, đồng thời buộc các nhà sản xuất xe xăng phải cải tiến sản phẩm để giữ sức cạnh tranh.