Xu hướng trạm sạc xe điện "mở" ngày càng phủ rộng

Nếu như giai đoạn đầu, mỗi doanh nghiệp thường xây dựng mạng lưới sạc theo mô hình "đóng", chỉ phục vụ khách hàng của mình, thì hiện nay các bên đang có xu hướng hợp tác để khai thác hiệu quả hơn nguồn lực hạ tầng.

Xu hướng này tương đồng với nhiều thị trường phát triển như châu Âu hay Bắc Mỹ, nơi các nền tảng chia sẻ sạc đã trở nên phổ biến. Thay vì phải sở hữu nhiều tài khoản khác nhau, người dùng chỉ cần một ứng dụng để sử dụng hàng nghìn điểm sạc thuộc nhiều đơn vị vận hành. Điều này giúp giảm đáng kể rào cản khi sử dụng xe điện, đặc biệt với những chuyến đi dài hoặc khi di chuyển sang địa phương khác.

Đối với Việt Nam, ý nghĩa của sự kết nối còn lớn hơn khi thị trường đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh. Những năm gần đây, nhiều hãng xe điện trong và ngoài nước đã gia nhập thị trường, từ VinFast, BYD, MG, Geely đến Mercedes-Benz, BMW, Hyundai hay KIA. Điều này khiến nhu cầu về một hệ thống hạ tầng sạc trung lập, phục vụ đa thương hiệu trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

Trong bối cảnh đó, việc nhiều doanh nghiệp cùng tham gia đầu tư trạm sạc thay vì chỉ phụ thuộc vào một nhà cung cấp sẽ giúp thị trường phát triển bền vững hơn. Các showroom ô tô, trung tâm thương mại, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ cao tốc hay các khu dân cư đều có thể trở thành những điểm sạc mới, góp phần nâng cao mật độ hạ tầng.

Một xu hướng đáng chú ý khác là sự chuyển dịch từ cạnh tranh bằng số lượng trạm sạc sang cạnh tranh về chất lượng dịch vụ. Khi quy mô mạng lưới ngày càng mở rộng, yếu tố quyết định sẽ là khả năng tìm kiếm trạm thuận tiện, thanh toán đơn giản, giá cả minh bạch, tốc độ sạc ổn định và tỷ lệ trụ sạc luôn sẵn sàng phục vụ.

Đây cũng là lý do các nền tảng số đóng vai trò ngày càng quan trọng, bởi chúng giúp kết nối người dùng với hạ tầng hiện hữu thay vì phải tiếp tục đầu tư trùng lặp. 

Mới đây, VETC vừa thông báo mạng lưới VETC Trạm sạc đã hoàn tất kết nối hơn 350 trụ sạc trên toàn quốc, phủ khoảng 50% mạng lưới trạm sạc đa thương hiệu tại Việt Nam.

Các đối tác mới của VETC Trạm sạc gồm ChargeLink, NovaCharge và Eboost, trong khi toàn bộ đối tác đã kết nối và triển khai thanh toán qua VETC đều ghi nhận mức tăng đáng kể về lượt sử dụng.

VETC Trạm sạc cũng giải quyết được băn khoăn phổ biến nhất hiện nay là lo ngại không tìm được nơi sạc hoặc phải cài đặt nhiều ứng dụng khác nhau. Khi các mạng lưới dần được liên thông và trải nghiệm sử dụng trở nên đơn giản hơn, tâm lý e ngại sẽ giảm đáng kể, tạo động lực để nhiều khách hàng chuyển sang xe điện.

Trước đó, ứng dụng Trạm EV được dùng khá phổ biến với mục tiêu trở thành nền tảng tìm kiếm trạm sạc tập trung cho mọi dòng xe điện. Không chỉ hiển thị vị trí trên bản đồ, Trạm EV còn kết nối API trực tiếp với các đơn vị cung cấp để cập nhật tình trạng trụ sạc theo thời gian thực. Người dùng có thể biết chính xác trụ nào đang rảnh, trụ nào đang được sử dụng ngay tại thời điểm tra cứu. Ứng dụng cũng tích hợp các tiện ích hỗ trợ hành trình như gợi ý lộ trình tối ưu, tra cứu phạt nguội và kiểm tra chất lượng không khí.

Với người sử dụng xe của Vinfast, chỉ cần mở ứng dụng của hãng hoặc màn hình trung tâm trên xe để tìm điểm sạc, xem trụ còn trống và theo dõi phiên sạc. Xe, trạm, dữ liệu và thanh toán nằm trong cùng một hệ sinh thái. Người lái xe gần như không phải quan tâm trụ thuộc đơn vị nào, tải thêm phần mềm gì hay nạp tiền vào ví nào.

Trong dài hạn, khi xe điện ngày càng phổ biến, thị trường nhiều khả năng sẽ chứng kiến sự hình thành của các tiêu chuẩn chung về kết nối, thanh toán và chia sẻ dữ liệu giữa các nhà vận hành. Khi đó, giá trị cạnh tranh sẽ không còn nằm ở việc sở hữu nhiều trạm sạc nhất mà ở khả năng mang lại trải nghiệm thuận tiện, minh bạch và đồng nhất cho người sử dụng.

Có thể thấy, hạ tầng sạc tại Việt Nam đang bước sang một giai đoạn phát triển mới, không chỉ mở rộng về số lượng mà còn nâng cấp về chất lượng kết nối. Cùng với sự gia tăng nguồn cung xe điện và sự tham gia của nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực hạ tầng, mạng lưới sạc ngày càng hoàn thiện sẽ trở thành nền tảng quan trọng thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh, đồng thời tạo động lực để thị trường xe điện Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm tới.