Năm 2025, Hà Nội Metro phục vụ hơn 20,65 triệu lượt hành khách

Năm 2025, Hà Nội Metro với hai tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh - Hà Đông) và số 3.1 (Nhổn - Ga Hà Nội) thực hiện ước đạt 161.788 lượt tàu an toàn, đạt 101,3% so với kế hoạch được giao; phục vụ hơn 20,65 triệu lượt hành khách, tăng 6,9% so với kế hoạch. Con số này không chỉ minh chứng cho sự tin tưởng của người dân mà còn vượt 6,9% so với kế hoạch đề ra ban đầu.

Đặc biệt trong năm qua, Hà Nội Metro đã triển khai hệ thống vé sinh trắc học thuộc loại tiên tiến hiện đại nhất thế giới, góp phần tạo thuận lợi cho người dân trong sử dụng vận tải công cộng.

Với tuyến Cát Linh - Hà Đông có tổng khách từ khi khai trương đến giữa tháng 6/2024 đạt khoảng hơn 25 triệu lượt. Mỗi ngày đạt khoảng 35.000 lượt khách trong tuần, cuối tuần ở mức khoảng 22.000 lượt/ngày.

Đối với tuyến Nhổn - Ga Hà Nội, dù mới đi vào vận hành từ tháng 8 năm 2024, nhưng chỉ sau 6 tháng hoạt động, tuyến này đã phục vụ gần 3,4 triệu lượt khách, trung bình mỗi tháng đạt khoảng 480.000 lượt. Hiện nay, tỉ lệ khách sử dụng vé tháng trên tuyến Nhổn - Ga Hà Nội chiếm tới 60%, cho thấy đường sắt đô thị đã trở thành phương tiện di chuyển thiết yếu và cố định của một bộ phận lớn cư dân dọc hành lang tuyến.

Tại thành phố Hồ Chí Minh, tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên sau khi chính thức vận hành thương mại từ cuối năm 2024 cũng đã tạo nên một cơn sốt giao thông công cộng. Chỉ trong vòng 6 tháng đầu năm 2025, tuyến này đã đạt cột mốc 10 triệu lượt hành khách. Đặc biệt, vào những ngày cuối tuần, lượng khách trải nghiệm tăng vọt lên hơn 76.000 lượt mỗi ngày, phản ánh nhu cầu rất lớn của người dân đối với loại hình vận tải khối lượng lớn này.

Sự phát triển của đường sắt đô thị đang đóng vai trò "hạt nhân" trong việc phục hồi và nâng tầm vận tải hành khách công cộng. Tính đến nay, toàn bộ 34 tỉnh và thành phố lớn trên cả nước đã tổ chức mạng lưới xe buýt với hơn 8.900 phương tiện, vận chuyển khoảng 1 tỷ lượt khách mỗi năm. Sự kết nối nhịp nhàng giữa xe buýt và các tuyến metro không chỉ giúp giảm thiểu ùn tắc, hạn chế phương tiện cá nhân mà còn là chìa khóa để bảo vệ môi trường đô thị.

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia khẳng định, các tuyến đường sắt đô thị đang tiếp tục khẳng định vị thế chủ lực, giúp định hình lại tư duy giao thông xanh của người dân. Sự thành công của Hà Nội Metro và các tuyến đường sắt đô thị tại thành phố Hồ Chí Minh không chỉ giải quyết bài toán hạ tầng trước mắt mà còn thúc đẩy thị phần vận tải công cộng, tạo tiền đề vững chắc cho mục tiêu phát triển đô thị bền vững trong tương lai.