Đường sắt Việt Nam khánh thành 162 toa xe hiện đại hóa, sẵn sàng phục vụ cao điểm Tết

Công trình nâng cấp 162 toa xe có tổng vốn đầu tư hơn 60 tỷ đồng, được triển khai trong khoảng 3 tháng. Cùng ngày, VNR cũng khởi công, khánh thành hai dự án quan trọng khác gồm: dự án chuyển đổi số triển khai ứng dụng Chatbot, Voice chat ứng dụng công nghệ AI trong chăm sóc khách hàng và dự án chuyển đổi xanh thử nghiệm nhiên liệu Diesel sinh học B5 (Bio-diesel) trên đầu máy D12E chạy tuyến Hà Nội – Hải Phòng. Đây là các công trình, dự án của ngành đường sắt được triển khai đồng loạt trong khuôn khổ các hoạt động chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Theo ông Hoàng Gia Khánh - Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, sau khoảng 3 tháng thi công, việc hoàn thành và đưa các toa xe hiện đại hóa vào khai thác ngay trước cao điểm vận tải Tết Nguyên đán 2026 có ý nghĩa thiết thực, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, cải thiện trải nghiệm của hành khách, đồng thời tăng cường mức độ an toàn, ổn định trong công tác vận hành chạy tàu và giảm thiểu chi phí sửa chữa phát sinh.

Ngay sau lễ khánh thành, các đoàn tàu SE5 (xuất phát Hà Nội) và SE6 (xuất phát TP.HCM) mang diện mạo mới đã chính thức lăn bánh trên tuyến đường sắt Thống Nhất. Trong thời gian tới, các toa xe được nâng cấp sẽ tiếp tục được đưa vào khai thác trên các đoàn tàu SE1/2, SE3/4, SE7/8 và SE19/20, kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.

Theo VNR, việc hiện đại hóa toa xe tập trung vào bốn nhóm hạng mục chính nhằm mang lại trải nghiệm thân thiện, tiện nghi và an toàn hơn cho hành khách. Trước hết là đổi mới thiết kế và vật liệu nội thất, thay thế thành vách cũ bằng gỗ, formica trang trí, tạo không gian thẩm mỹ, hiện đại và gần gũi.

Khu vực vệ sinh và buồng rửa cũng được nâng cấp toàn diện. Các thiết bị cũ được thay thế bằng buồng rửa mới, chậu rửa hiện đại, gương soi tích hợp đèn cảm ứng; bệ xí được thay bằng bệ sứ hoặc đá đúc phù hợp với mặt bằng, bảo đảm tiêu chuẩn vệ sinh môi trường. Nhờ đó, hành khách được sử dụng không gian sạch sẽ, tiện nghi hơn trong suốt hành trình.

Để giảm tiếng ồn và rung lắc, các toa xe được lắp thêm cơ cấu chống rung, thay mới toàn bộ chặn cửa, góp phần hạn chế tối đa tiếng va đập và tiếng ồn vọng vào khoang khách khi tàu chạy.

Không chỉ dừng lại ở nâng cao chất lượng dịch vụ, việc đưa 162 toa xe hiện đại vào khai thác còn góp phần tăng độ an toàn, ổn định trong vận hành, giảm chi phí sửa chữa phát sinh. Cùng với đó, hai dự án chuyển đổi số và chuyển đổi xanh tiếp tục khẳng định quyết tâm của Tổng Công ty trong việc thực hiện 6 tiên phong như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Một trong số đó là tiên phong trong đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, phát huy ứng dụng khoa học công nghệ theo tinh thần Nghị quyết số 57 của Bộ Chính trị và tiên phong phát triển kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam liên tục có các công trình, dự án góp phần vào sự thành công của các lễ khởi công, dự án diễn ra trong năm 2025. Đây là những tiền đề quan trọng để Tổng công ty thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2026 và những năm tiếp theo; đồng thời khẳng định năng lực thích ứng và đổi mới của vận tải đường sắt trong tình hình mới.