Tháng 1/2026, cả nước nhập khẩu hơn 15.000 ô tô nguyên chiếc

Ba thị trường chủ lực nhập khẩu ô tô gồm Trung Quốc với 6.661 chiếc, Indonesia là 4.141 chiếc và Thái Lan là 3.015 chiếc. Tổng cộng, xe nhập từ ba quốc gia này đạt 13.817 chiếc, chiếm tới 92% tổng lượng ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam trong tháng.

Phân khúc ô tô dưới 9 chỗ vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất với 8.275 chiếc, tương đương 55% tổng lượng nhập khẩu. Tuy nhiên, so với tháng trước, lượng xe con giảm 17,6%. Điều này cho thấy sức mua cá nhân chưa thực sự bứt phá sau giai đoạn cao điểm cuối năm.

Diễn biến này phản ánh tâm lý thận trọng của người tiêu dùng trong bối cảnh thu nhập và tín dụng chưa phục hồi mạnh. Thị trường xe cá nhân có thể đang bước vào giai đoạn cạnh tranh gay gắt hơn giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước. Xe con chủ yếu được làm thủ tục tại khu vực cảng Hải Phòng (4.041 chiếc) và TP. Hồ Chí Minh (4.011 chiếc), với nguồn gốc chính từ Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc.

Cục Hải quan cũng ghi nhận, trong tháng 1/2026, xe ô tô vận tải nhập khẩu tăng mạnh 26,7% về lượng, đạt 3.669 chiếc, dù trị giá giảm 13,6%, còn khoảng 96 triệu USD. Trong đó, xe xuất xứ Trung Quốc và Thái Lan chiếm tới 86%. Hoạt động thông quan tập trung tại cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn, Hải Phòng và TP. Hồ Chí Minh.

Riêng xe trên 9 chỗ ngồi, tháng 01/2026 chỉ có 5 chiếc được nhập khẩu, toàn bộ xuất xứ từ Nhật Bản qua cảng Hải Phòng.

Đáng chú ý, nhóm ô tô loại khác (xe chuyên dụng) tăng đột biến 75,1% về lượng, đạt 3.093 chiếc, trị giá xấp xỉ 132 triệu USD. Trong đó, xe có xuất xứ Trung Quốc chiếm tới 98%, chủ yếu làm thủ tục tại khu vực cửa khẩu Lạng Sơn.

So với cùng kỳ năm trước, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 01/2026 tăng tới 110%, tương ứng tăng 7.883 chiếc. Đặc biệt, ô tô vận tải tăng tới 628%, cho thấy nhu cầu phương tiện phục vụ logistics, xây dựng và sản xuất đang phục hồi rõ nét.

Tổng thể, diễn biến nhập khẩu ô tô đầu năm 2026 không chỉ phản ánh nhu cầu thị trường, mà còn cho thấy sự chuyển động của nền kinh tế. Khi xe phục vụ sản xuất và logistics tăng mạnh trong khi xe tiêu dùng cá nhân còn thận trọng, bức tranh hiện tại nghiêng về xu hướng phục hồi từ khu vực doanh nghiệp. Những tháng tới sẽ là phép thử quan trọng để xác định liệu đà tăng này có lan tỏa sang tiêu dùng nội địa, qua đó tạo động lực tăng trưởng bền vững hơn cho toàn thị trường ô tô.